BYD vượt Tesla, trở thành hãng xe điện số 1 thế giới năm 2025

Kết thúc năm 2025, BYD (Trung Quốc) đã chính thức vượt Tesla để trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, khép lại nhiều năm thống trị của hãng xe Mỹ trên thị trường EV toàn cầu. Tesla đánh mất vị trí dẫn đầu sau khi doanh số bán hàng sụt giảm năm thứ hai liên tiếp.

Đây được xem là cột mốc quan trọng, đánh dấu sự trỗi dậy mạnh mẽ của các hãng xe Trung Quốc trong cuộc đua xe điện toàn cầu.

Theo số liệu công bố, BYD bán ra khoảng 2,26 triệu xe điện trong năm 2025, tăng 28% so với năm trước. Trong khi đó, Tesla chỉ đạt khoảng 1,63 – 1,64 triệu xe, giảm 8 – 8,6% so với năm 2024, tiếp tục đà suy giảm.

Sự hoán đổi vị trí này mang ý nghĩa biểu tượng cho làn sóng vươn lên của ngành ô tô Trung Quốc, khi các doanh nghiệp nước này tận dụng quá trình chuyển dịch sang xe điện để mở rộng ảnh hưởng trên thị trường toàn cầu. Xuất khẩu ô tô Trung Quốc tăng mạnh trong những năm gần đây, với BYD, SAIC và Chery là những cái tên dẫn đầu.

Tesla hụt hơi, doanh số quý IV giảm sâu

Riêng trong quý IV/2025, Tesla chỉ giao 418.227 xe, giảm 15,6% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này thấp hơn kỳ vọng của thị trường, phản ánh rõ những khó khăn mà hãng đang đối mặt tại các thị trường chủ lực như Mỹ và châu Âu.

Nguyên nhân chính được cho là đến từ việc các ưu đãi thuế xe điện tại Mỹ bị cắt bỏ, cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các hãng xe Trung Quốc, cùng áp lực từ các thương hiệu truyền thống như Volkswagen và BMW. Bên cạnh đó, những phát ngôn mang màu sắc chính trị của CEO Elon Musk cũng gây ra nhiều phản ứng trái chiều, ảnh hưởng không nhỏ tới hình ảnh thương hiệu.

BYD tăng tốc toàn cầu, mở rộng mạnh ra ngoài Trung Quốc

Ở chiều ngược lại, BYD tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng ấn tượng. Doanh số ngoài thị trường nội địa đạt hơn 1 triệu xe trong năm 2025, tăng trên 150% so với năm 2024.

Tổng cộng, BYD bán ra 4,55 triệu xe trên toàn cầu trong năm 2025. Dù doanh số xe hybrid sạc điện giảm 8% xuống còn 2,29 triệu chiếc, hãng lại ghi nhận mức tăng mạnh ở mảng xe thương mại, với hơn 57.000 xe buýt và xe tải điện được tiêu thụ – tăng hơn gấp đôi so với năm trước.

BYD đặt mục tiêu bán 1,6 triệu xe ngoài Trung Quốc trong năm 2026, cho thấy tham vọng mở rộng mạnh mẽ tại châu Âu và các thị trường quốc tế.

Tesla chuyển hướng kỳ vọng sang xe tự lái

Để đối phó với áp lực cạnh tranh, Tesla đã tung ra các phiên bản Model Y và Model 3 tiêu chuẩn với giá thấp hơn khoảng 5.000 USD. Tuy nhiên, động thái này chưa tạo ra cú hích đáng kể về doanh số.

Hiện nay, giới đầu tư đang dồn sự chú ý vào các dự án taxi tự lái và mẫu Cybercab mà Tesla đang thử nghiệm, kỳ vọng công nghệ tự hành sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới trong tương lai.

Kết luận

Việc BYD vượt Tesla để trở thành hãng xe điện số 1 thế giới năm 2025 cho thấy cục diện thị trường EV toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng. Trong khi Tesla đối mặt với nhiều thách thức, BYD đang tận dụng tốt lợi thế về quy mô, giá thành và tốc độ mở rộng để bứt lên dẫn đầu.